Zariadenie je navrhnuté pre automobil DAEWOO Leganza, ale dá sa použiť aj na iné autá s elektronickým vstrekovaním.
Je to vlastne vylepšená verzia palubného počítača1 určeného pre Daewoo Leganza.
Popis:
Použitie procesora AT89S52 umužnilo rozšíriť ovládací program
o ďalšie funkcie, nastavenia a vylepšenia. Základné funcie sú
totožné s prvou verziou.
Súhrn funkcií:
Pridané položky v nastavení palubného počítača:
Pridané funkcie a vylepšenia:
Pri každom zapnutí sa kontroluje verzia programu (firmware). Pri
napálení nového programu je možné celú EEPROM vymazať. Pri každom
zapnutí sa kontroluje aj prítomnosť AD prevodníka PCF8591 (info
o napätí batérie, teplote, teplote motora a množstva benzínu
v nádrži). Ak AD prevodník nie je osadený, tak sa nebudú zobrazovať
príslušné informácie – hlavná obrazovka bude zobrazovať celý
dátum bez ohladu na nastavení položky „Zobraz teplotu“, nebude
sa zobrazovať množstvo paliva v nádrži a dojazd na benzín, pri
zapnutej funkcii „Info riadok 4“ sa budú zobrazovať
2 informácie: čas jazdy a prejdená dráha. Varovanie možnej námrazy
je aktívne v rozmedzí teplôt –4°C až +4°C po dobu
20 sekúnd po zapnutí palubného počítača. Pri ukladaní aktuálnej
jazdy (hlavná obrazovka – tlačítko SET) sa nastaví ukazovateľ na
najnižšie neobsadené miesto v knihe jázd. Pri zapnutom zimnom období
sa automaticky rozsvietia svetlá ak je naštartovaný motor a alternátor
začne dobíjať batériu. Ak AD prevodník nieje osadený, tak sa dobíjanie
batérie nekontroluje. Meranie teploty motora a množstva paliva
v nádrži sa začne až po naštartovaní motora a ustálení napätia
batérie na nabíjacie napätie 14,0V – 14,5V ( Foto3). Je tým
docielená vyššia presnosť merania. Bola pridaná možnosť zapojenia
externej klávesnice. Externá klávesnica sa aktivuje prepínačom S1–0
,červený prepínač 1 ( Foto4 vľavo). Ostatné prepínače budú použuté
pre nastavenie LCD2 displeja ( Foto4 vľavo dole). Zatial sú nevyužité.
Odporúčané nastavenia:
Tieto hodnoty je možné meniť kedykoľvek. Po zmene sa budú všetky jazdy (aj uložené) zobrazovať s novými hodnotami.
Konštrukčné pripomienky:
Inštalácia do auta je totožná s verziou 1. Odpory R32 a R26
slúžia ako poistky v prípade skratu v elektrickom rozvode auta.
Termistor R13 je osadený kôli zníženiu tepelnej závistlosti pri meraní
teploty, nakoľko pod palubnou doskou, kde je zariadenie umiestnené, sú dosť
veľké teplotné výkivy. Ako signalizácia je použitá piezosirénka.
V prípade auta bez LPG treba SL1–3 uzemniť alebo namiesto
zenerovej diódy D3 použiť drôtový prepoj. V prípade nepoužitia
AD-prevodníka (IC4) nie je potrebné osadiť súčiastky
IC1,IC2,SL2,SL4,C9,C10,C11,R7,R11,R13,R14,R17–27,R31. IC7 je
možné nahradiť obvodom NDS9956. IC7 a T1 sú vyspájkované zo starých HDD.
Displej(20×4) s tlačítkami je použitý zo staršieho typu vyradenej
tlačiarne LEXMARK Optra LXI, LX, LXI+, R, R+. Ostatné súčiastky sú zo
zásielkovej služby SOS. Procesor AT89S52 je najlepšie programovať cez ISP
priamo na osadenom pološnom spoji. Priložený program pre procesor je
v troch variantoch pre rôzne kryštály (11.975MHz, 11.0592MHz,
12.000MHz).
Zdroj: http://videopeli.szm.sk/subory/elektronika.htm
Stiahnuť: Kompletný návod a schémy s fotkami